ユニック製品の重機・建機の高価買取専門店

1895年
個人事業として加藤鉄工所を創業。

1923年
内燃機関車および鉄道用モーターカーの製作に成功し鉄道省指定工場となる。

1935年
個人事業を改組し、株式会社加藤製作所を設立。

1938年
エンジン、トラクター、ロードローラー、クレーン車両等の生産を開始。

1959年
油圧式トラッククレーン、アースドリルの生産を開始。

1963年
路面清掃車の生産を開始。
ペーパードレーンマシンの生産を開始。
茨城工場の第一期工事が完了し操業を開始。
全油圧式トラッククレーンの量産体制に入る。

1967年
全油圧式パワーショベルの生産を開始。

1969年
世界最大の全油圧式トラッククレーンNK-750ジャンボを完成。

1970年
東証1部上場

1980年
ラフテレーンクレーンの生産を開始。
群馬工場の操業を開始。

1985年
設立50周年を記念して本社ビルを完成。

1987年
国産初8WSオールテレーンクレーンを完成（KA-800)。

1995年
創業100周年。
純国産最大500t吊りNK-5000トラッククレーンを完成。

1998年
国際標準規格,ISO 9001認証取得。
KA-900を完成。

2001年
SL-600を完成。
KA-3000を完成。

2002年
後方超小旋回型油圧ショベルHD308USを完成。
KA-1300SLを完成。

2004年
代表取締役社長 加藤公康 就任。
MR-130を完成。

2005年
SL-650Rを発表。

2006年
加藤(中国）工程机械有限公司操業開始。

2007年
REGZAMシリーズHD820Vを発表。

2008年
SL-700Rを発表。

2010年
SL-250R E-jib仕様を発表。

2011年
オールテレーンクレーンKA-4000Rを発表。

V503/V504/V505/V506/V376/V375/V374/V373/V346/V345/V344/V343/V342/V296/V295/V294/V293/V266/V265/V264/V263/A224/A223/O53

各種クレーンが現在の主力商品で、他にも油圧ショベル、アースドリルなどの建設機械や、除雪車、路面清掃車などの特装車の製造・販売・アフターサービスを行っている。長らく後楽園球場や東京ドームの一塁側内野中段に「KATO」の広告が出ていたが、2000年限りで撤退した。
2011年3月期の連結売上構成は、荷役機械44%、建設機械53%、路面清掃車等2%となっている。また、連結売上のセグメント別では日本製が77%、中国製が23%となっている）