新明和工業（SHINMAYWA）｜ダンプ｜重機・建機高価買取専門店【重機の窓口】

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新明和工業（SHINMAYWA）の歴史

1918(大正7)年
当社の前身である｢川西航空機株式会社｣の創業者川西清兵衛は、｢中島飛行機(現在の富士重工業株式会社)｣の創業者中島知久平と共同で日本初の飛行機会社｢日本飛行機製作所｣を設立。

1920(大正9)年
程なく同社は解散。その後清兵衛は、改めて次男の龍三を経営者に置き、｢川西機械製作所｣を創設。若き技術者の｢もう一度飛行機を作らせてほしい｣という熱意に応え、後に同社内に｢飛行機部｣を設置、独自に飛行機の設計と製作を開始。

1923(大正12)年
川西は、国内第三番目となる商業航空事業会社｢日本航空株式会社｣を設立し、国策の｢日本航空輸送株式会社｣へと営業路線を譲渡するまでの6年間、民間航空輸送事業の発展に貢献。

1928(昭和3)年
航空機事業に魅せられた龍三は、飛行機部の事業を継承した｢川西航空機株式会社｣を設立。同社は、航空史に残る数々の名機を創出。

1945(昭和20)年
航空機製造の全面禁止を受けても、川西は希望を捨てず、翌年の2月には転換事業の目標を明確にするための新組織を発足。航空機製造で培った技術と技能を生かしてモノ不足・食糧難であった時代のニーズに応えるべく、生活用品などの製造を開始。

1949(昭和24)年
｢新明和興業株式会社｣を設立。
川西社長のかかげた社訓(一心緊張　和衷協同　技術報国)を礎に、｢和｣を重んじて数々の新規事業立ち上げに成功。

1952(昭和27)年
航空機製造解禁。
航空機専業メーカーから社会インフラ整備に事業領域を広げる中で、高度成長期とともに特装車、産業機器、航空機という3つの事業柱を確立。

1960(昭和35)年
｢新明和工業株式会社｣に社名変更。
航空機事業への本格参入を目標に、揺ぎない経営基盤を築くため、株式会社日立製作所の傘下に。

1962(昭和37)年
2代目社長に伊藤俊雄が就任。
伊藤社長は、｢経営とは勇気｣という言葉どおり、翌年9月には市場占有率が高かったものの不採算製品であったオートバイ事業からの撤退を決意。一方で工場の新設や営業所の拡充を実行し、時代を見据えた新たな開発にも着手。

1962(昭和37)年
東京、大阪両証券取引所市場第二部に上場。5年後に市場第一部銘柄に指定。

1964(昭和39)年
社是｢清潔、誠心、堅実、進取｣を制定。

1971(昭和46)年
製品の納入実績が増え、お客さまの要望に迅速に応える体制を確立するため、1971年に駐車設備のアフターサービス専門会社｢新明和エンジニアリング株式会社｣を設立。翌年には、特装車のアフターサービス部門を分離して、株式会社カワモサービス(現新明和オートエンジニアリング株式会社)を設立。

1973(昭和48)年
3代目社長に八木良夫が就任。
オイルショックの余波を受けた厳しい環境下、海外に市場を求め、特装車、航空旅客搭乗橋の海外輸出が本格化。

1981(昭和56)年
初の技術畑出身である玉河晉次が社長に就任。
1983(昭和58)年1月には『新明和工業は技術を標榜する企業である』の一文で始まるグループ基本理念を打ち出し、付加価値向上を求める社会の要求に応えようと｢省エネ｣｢省力化｣｢システム化｣を製品に転化。

1988(昭和63)年
海外初の拠点となる合弁会社をタイに設立し、その後米国、シンガポールと相次いで営業拠点を設立。

1993(平成5)年
5代目社長に才川至孝が就任。
同年10月には｢環境システム事業部｣を新設。新明和グループの目指す企業像を｢生活環境創造企業｣と打ち出し、環境への配慮と社会貢献を前提とした企業経営、製品づくりを推進。

2000(平成12)年
6代目社長に井手寿之が就任。
井手社長は、各々の事業でトップシェアを誇る製品のブラッシュアップに努め、産業機器事業関連では、海外での販売およびアフターサービスを充実するべく、新たに上海(中国)、バンコク(タイ)に拠点を設立。

2004(平成16)年
日立グループの傘下を離れて、独立。

2006(平成18)年
7代目社長に金木忠が就任。

2010(平成22)年
「グループ基本理念」を制定。

2010(平成22)年
ブランドステートメント『Brighten Your Future』を制定。

2011(平成23)年
8代目社長に大西良弘が就任。

2012(平成24)年
「CSR経営方針」および「新明和グループ行動基準」を制定。